
为了强化品牌首款四门 4 座多功能跑车 FUV (Ferrari Utility Vehicle):Purosangue 的操控性能与运动特性,在保有日常实用性的基础上,Ferrari 特别为其推出全新可选配的 Handling Speciale 套件,除了透过对机械与电子系统反应的升级,使整体动态表现更加鲜明、带来更动感的驾驭体验外,还提供专属个性化配置,能塑造更具辨识度的外观与魅力,但原厂目前尚未公布选配套件的价格。

这套 Purosangue 专属的 Handling Speciale 套件,延续了既有的 4 座布局、且保有出色的座舱实用性;整体架构方面,采用了相同的四门设计与驱动配置,以及前中置 6.5 升 V12 自然吸气汽油引擎,动力输出数值也依旧为 725 匹 (CV) 最大马力与 716牛.米最大扭矩,搭配后置 8 速双离合器变速箱,同样能在 3.3 秒完成静止到时速 100 公里的加速 (0~200Kkm/h 也同为 10.6 秒),极速表现也仍旧为时速 310 公里,并搭载最新一代的车辆动态性能控制系统。
且为提升整体动态反馈,套件在许多关键组件上进行了升级;其中,主动式悬挂系统便经过重新调校,可使车身姿态变化幅度降低 10%,让驾驭更为利落,亦可使选配 Handling Speciale 套件的 Purosangue 能更迅速地回应驾驶指令,在过弯与快速转向时,带来更敏锐且激情的驾驭体验。

而在动态性能提升外,Handling Speciale 套件的换档逻辑亦经过重新调校,能使反应更为迅速敏捷、档位衔接更利落,且当 Manettino 旋钮切换至「RACE」模式与「ESC Off」模式时,感受会更为显著。
加速过程中,动力输出线性,推进感随档位变化逐层递进,使整体动态反应强烈且清晰。于手动模式下,当引擎进入中高转速区间 (引擎转速 5,500 转以上,档位切换则更为激进,可带来更畅快的驾驶感受,且座舱内的声浪亦已经过重新调教,随着转速攀升,启动和加速时浑厚的引擎声浪,能更完美展现 V12 自然进气引擎的鲜明特性。

此外,Purosangue Handling Speciale 选配套件还提供多项专属设计,包括:采用专属设计及全新钻石切削工艺的轮圈、碳纤维盾形厂徽、消光黑排气尾管、车尾的黑色跃马徽章、消光处理的「Ferrari」字样,以及内饰专属的「Purosangue Handling Speciale」铭牌。

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