网上配资门户怎么登录法拉利自家推改装套件，Purosangue看起来更凶了

为了强化品牌首款四门 4 座多功能跑车 FUV (Ferrari Utility Vehicle)：Purosangue 的操控性能与运动特性，在保有日常实用性的基础上，Ferrari 特别为其推出全新可选配的 Handling Speciale 套件，除了透过对机械与电子系统反应的升级，使整体动态表现更加鲜明、带来更动感的驾驭体验外，还提供专属个性化配置，能塑造更具辨识度的外观与魅力，但原厂目前尚未公布选配套件的价格。

这套 Purosangue 专属的 Handling Speciale 套件，延续了既有的 4 座布局、且保有出色的座舱实用性；整体架构方面，采用了相同的四门设计与驱动配置，以及前中置 6.5 升 V12 自然吸气汽油引擎，动力输出数值也依旧为 725 匹 (CV) 最大马力与 716牛.米最大扭矩，搭配后置 8 速双离合器变速箱，同样能在 3.3 秒完成静止到时速 100 公里的加速 (0~200Kkm/h 也同为 10.6 秒)，极速表现也仍旧为时速 310 公里，并搭载最新一代的车辆动态性能控制系统。

且为提升整体动态反馈，套件在许多关键组件上进行了升级；其中，主动式悬挂系统便经过重新调校，可使车身姿态变化幅度降低 10%，让驾驭更为利落，亦可使选配 Handling Speciale 套件的 Purosangue 能更迅速地回应驾驶指令，在过弯与快速转向时，带来更敏锐且激情的驾驭体验。

而在动态性能提升外，Handling Speciale 套件的换档逻辑亦经过重新调校，能使反应更为迅速敏捷、档位衔接更利落，且当 Manettino 旋钮切换至「RACE」模式与「ESC Off」模式时，感受会更为显著。

加速过程中，动力输出线性，推进感随档位变化逐层递进，使整体动态反应强烈且清晰。于手动模式下，当引擎进入中高转速区间 (引擎转速 5,500 转以上，档位切换则更为激进，可带来更畅快的驾驶感受，且座舱内的声浪亦已经过重新调教，随着转速攀升，启动和加速时浑厚的引擎声浪，能更完美展现 V12 自然进气引擎的鲜明特性。

此外，Purosangue Handling Speciale 选配套件还提供多项专属设计，包括：采用专属设计及全新钻石切削工艺的轮圈、碳纤维盾形厂徽、消光黑排气尾管、车尾的黑色跃马徽章、消光处理的「Ferrari」字样，以及内饰专属的「Purosangue Handling Speciale」铭牌。